# Terminaloom

Проект по созданию моносотоструктурного универсального водного терминала, который призван стать самым эффективным и надежным, крупнейшим в мире коммуникационным терминалом для пассажирских и грузовых потоков.

Данный терминал является универсальным, так как включает в себя:
  • Два независимых аэродрома (способен принимать и отправлять до 2’400 самолетов в сутки)    
  • Пассажирский и грузовой морские терминалы (обслуживающие 27 грузовых судов, длиной даже более 300 метров и 18 пассажирских крупнейших океанских лайнеров, единовременно)
  • Внутренние ангары для обработки грузопотока h(обрабатывают около 280’000’000 тонн авиа- и морских грузов в сутки)
  • Акванарии, игровые и развлекательные комплексы
  • Международные торгово-производственные коммерческие центры
  • Аквафермы для выращивания морской флоры и фауны
  • Научно-исследовательские комплексы


Характеристики
  1. Обладает повышенной живучестью, так как строится по технологии моносотоструктурных сооружений*:
    • землетрясения до 14 баллов по шкале Рихтера;
    • цунами с высотой волны до 60 метров и тайфуны;
    • морозы (до –80 градусов по Цельсию), наводнения, снегопады и т.п.;
    • сквозная «пробоина» диаметром 1’600 метров не способна утопить данное сооружение;
    • многочисленные разломы терминала на части лишь разбалансируют данное сооружение, но не потопят его;
  2. Гарантия живучести 350 лет.
  3. Терминал обладает полной автономностью в био- и энергоресурсах;
  4. Терминал обладает многоярусной структурой и регулируемой плавучестью.

Технологии заложенные в основу данного проекта являются запатентованными изобретениями и соответствуют критерию “промышленная применимость”.





Расчеты


Ориентировочная стоимость подобного моносотоструктурного сооружения при стандартной комплектации составит около 12 миллиардов евро, при ультра современном оснащении интеллектуальными локальными и информационно диагностическими системами превысит 14 миллиардов евро.

Сроки строительства данного моносотоструктурного сооружения, при грамотном распределении рабочих бригад составит около 3х лет.

Срок окупаемости данного моносотоструктурного сооружения, при поэтапном введении в строй различных объектов терминала будет составлять 11-12 лет, но при одновременном запуске всех рабочих мощностей сооружения может быть снижен до 7-8 лет.

:)